به گزارش دل عالم به نقل از فردای کرمان، منوچهر منطقی در مورد خودروهای اقتصادی خاطرنشان کرد: «خودروی اقتصادی، خودرویی است که در محدودۀ قیمت ۶ هزار دلار به بالاست اما کیفیت لازم را دارد و هدف از
واردات خودروهای اقتصادی، این مدل خودروهاست».
وی ادامه داد: «اما قطعاً خودروهای اقتصادی که وارد کشور شوند قیمت اقتصادی ندارند، بنابراین فرایند توسعه و تولید خودروی اقتصادی را در داخل گذاشته‌ایم».
منطقی اضافه کرد: «با نرخ فعلی دلار می‌توان گفت که یک خودروی اقتصادی ۶ هزار دلار با قیمت ۲۰۰ میلیون تومان به دست مصرف‌کننده خواهد رسید».
واردات خودور توسط ۲۴ شرکت
وی در نشست خبری در مورد واردات خودرو اظهار کرد: «تلاش زیادی از بهمن ماه برای تدوین آئین‌نامه و تصویب در هیأت دولت صورت گرفت و نهایتاً سوم شهریور ماه ابلاغ و دستورالعمل تدوین شد؛ مجلس ایراداتی وارد کرد که این ایرادات هم اصلاح شد و هم‌اکنون وارد فرایند اجرای کار شده‌ایم و سعی می‌کنیم هر چه سریع‌تر واردات انجام شود».
معاون صنایع حمل‌ونقل وزیر صمت در مورد تأثیر استیضاح وزیر صمت در واردات خودرو، گفت: «تحولات سیاسی که ممکن است در وزارت صمت رخ دهد به موضوع واردات خیلی مرتبط نیست».
وی در مورد شرکت‌های واردکننده هم بیان کرد: «۳۸۰ شرکت برای واردات خودرو ثبت نام کردند و در نهایت ۲۴ مجموعه اطلاعات کامل ارائه کردند که ۲۴ شرکت تأیید شدند».
منطقی افزود: «در آئین‌نامه، اولویت با خودروهای زیر ۱۰ هزار یورو بود بنابراین شرکت‌هایی که قصد واردات این خودروها را داشتند در اولویت قرار گرفتند که ۱۰ شرکت هستند و بعد از آن‌ها، شرکت‌هایی که قصد واردات خودروهای ۱۰ تا ۲۰ هزار یورو را داشتند در اولویت بودند».
وی گفت: «خودروهای وارداتی صرفاً چینی نیستند کره‌ای و ژاپنی هم هستند».
۹۰ هزار خودرو وارد می‌شود
معاون وزیر صمت ادامه داد: «هر خودروساز باید سراغ یک برند برود زیرا در این صورت قدرت چانه‌زنی بالا می‌رود؛ وقتی دو خودروساز با هم سراغ یک برند بروند سرشان کلاه می‌رود».
وی به ساخت داخل هم اشاره کرد و گفت: «در قوانین جدید خودرو که در حال تدوین است ساخت داخل باید بالای ۵۰ درصد باشد و فناوری کلیدی داشته باشد تا برای تولید روش‌های مختلفی داشته باشیم».
وی ادامه داد: «۹۰ هزار خودرو وارد و با انتقال فناوری، ۳۰۰ هزار خودروی اقتصادی در داخل تولید خواهد شد».
معاون وزیر صمت افزود: «اگر خودروهای وارداتی در بازار عرضه می‌شد قیمت سرسام‌آور بالا می‌رفت پس باید در بورس وارد می‌شد که قیمت‌ها چندان بالا نرود. عرضه در بورس کنترل قیمت را بهتر می‌کند و قیمت چندان بالا نمی‌رود».
وی اضافه کرد: «مثلاً تعرفۀ ۲۵ درصد تعلق می‌گیرد و اگر سود اضافه داشت یک قسمت به خود واردکننده برمی‌گردد و قسمتی برای توسعۀ خودروهای اقتصادی هزینه می‌شود».
برخورد با تحریم بر عهدۀ واردکننده است
منطقی در مورد تأثیر تحریم‌ها بر واردات خودرو، گفت: «برخورد با تحریم بر عهدۀ واردکننده است و قطعاً راهی برای دور زدن آن پیدا خواهد کرد».
وی در مورد قیمت خودرو هم گفت: «قیمت خودرو از مهرماه پارسال که مورد تصویب سران قوا قرار گرفت تغییری نکرده است و همه انتظار افزایش قیمت را داشتند منتهی با ارتقای تولید، کمتر کردن تنوع تولید و کاهش هزینه‌های تولید سعی شده کار را با همین قیمت‌های فعلی جلو ببریم و ضرر خودروسازان روند کاهشی داشته باشد. طبق دستور سران قوا هر سه ماه باید گزارشی از قیمت هم ارائه شود».
منطقی تصریح کرد: «با واردات فضایی ایجاد می‌شود که شاید بتوان در مورد قیمت خودرو تصمیم گیری کرد».
