به گزارش دل عالم به نقل فردای کرمان، سردار محمدباقر سلیمی با بیان اینکه از مجموع ۱۲ میلیون موتورسیکلت شماره‌گذاری شده در سطح کشور نیز بیش از ۹۰ درصد در مرز فرسودگی قرار دارند، افزود: «علیرغم وجود
قانون هوای پاک که بر اساس آن دولت موظف به جایگزینی سالانه ۱۰ درصد موتورسیکلت فرسوده و اعطای وام‌های ۱۰ ساله با سود ۴ درصد بود، این مهم نیز انجام نشده است».
وی اضافه کرد: «در حال حاضر ۲۰ میلیون خودرو و موتورسیکلت فرسوده در کشور وجود دارد که اغلب مورد استفاده قشر ضعیف جامعه است و نمی‌توان انتظار داشت که پلیس در انتهای این چرخه با تردد موتورسیکلت‌ها و خودروهای فرسوده برخورد کند».
وی در مورد قانون هوای پاک و نقش دستگاه‌ها در اجرای این قانون، بیان کرد: «در حال حاضر در کل کشور ۲۵ میلیون انواع خودروهای پلاک‌گذاری شده وجود دارد که از این تعداد حدود ۱۱ میلیون و ۵۰۰ هزار خودرو در مرز فرسودگی قرار دارند».
سلیمی ادامه داد: «از سال ۸۸ که موضوع اسقاط خودروهای فرسوده و جایگزینی و نوسازی وسایل نقلیه به ازای تولید و واردات خودرو در دستور کار قرار گرفته است تا زمانی که کم و بیش واردات خودرو انجام می‌شد، تعداد دو میلیون و ۴۰۰ هزار وسیلۀ نقلیۀ فرسوده از چرخۀ ترافیک شهری خارج شدند ولی در سال ۱۴۰۰ تعداد کل خودروهای اسقاط شده ۲۴ هزار دستگاه بود».
وی افزود: «با محدود شدن واردات خودرو و عدم تصویب قوانین بازدارنده، موضوع اسقاط خودروهای فرسوده در کشور رو به فراموشی است و با این وجود امکان اینکه بتوان جلوی تردد این خودروها را گرفت وجود ندارد».
رئیس پلیس ترافیک شهری راهور فراجا با اشاره به اینکه بر اساس قانون هوای پاک، شهرداری باید سالانه ۱۰ درصد موتورسیکلت‌های شهر تهران را برقی کند، یادآور شد: «هم اکنون سه میلیون و ۲۰۰ هزار موتور سیکلت در تهران وجود دارد».
وی با بیان اینکه در حال حاضر بیش از ۹۰ درصد ناوگان حمل‌ونقل عمومی شهرداری فرسوده است و عقب‌افتادگی وسیعی در زمینۀ جایگزینی ناوگان حمل‌ونقل عمومی وجود دارد، گفت: «قانون هوای پاک یک قانون مترقی است که اگر بندهای آن اجرا می‌شد قطعا در کنترل و کاهش آلودگی هوا نتایج بهتری حاصل می‌شد.
