دکتر حسین کرمانی در جمع خبرنگاران با اشاره به روند تکامل فعالیت دانشگاه‌ها از ابتدا تاکنون اظهار کرد: ایجاد دانشگاه نسل سوم از دهه ۷۰ به این دلیل بود که دانشگاه نسل دوم نمی‌توانست رسالت خود را ایفا کند و بین صنعت و دانشگاه فاصله بود و فارغ التحصیلان دانشگاه در صنعت کارآیی نداشتند زیرا تنها تئوری می‌آموختند.
وی با اشاره به بیکاری برخی فارغ التحصیلان دانشگاهی افزود: برای برخی از آنها جایی برای کار وجود ندارد زیرا مسیر جامعه از دانشگاه جدا شده است.
به گزارش دل عالم به نقل از ایسنا، کرمانی با اشاره به اینکه برخی رشته‌های موردنیاز و مورد علاقه جوانان در دانشگاه نسل دوم ارائه نمی‌شد، افزود: ماموریت مغفول مانده دانشگاه این بود که فرصت شکوفایی استعدادهای جوانان برای همه وجود نداشت و دانشگاه علمی کاربردی برای این تاسیس شد تا به همه نیازهای مهارتی جامعه و علاقه جوانان پاسخگو و آموزش تئوری و عملی در کنار هم باشد.
وی بیان کرد: دانشگاه نسل سوم این مشکل را حل کرده و از یک سو نیاز جامعه را می‌سنجد و این انعطاف را دارد برای هر رشته و مهارت موردنیاز، درس تعریف کند و در قالب دانشگاه در دوره‌های کوتاه مدت، پودمانی، تک پودمان و مقطعی ارائه دهد.
کرمانی با اشاره به اینکه در مقطعی، انحراف در عملکرد برخی واحدها به وجود آمد و بسیاری از آنها تعطیل شد، تصریح کرد: شناخت خوبی از دانشگاه نسل سوم در جامعه وجود ندارد، در حالی که این دانشگاه توانائی این را دارد تا در مقاطع مختلف آموزش‌های متنوع ارائه و جوانان را برای خدمت به جامعه تربیت کند.
کرمانی بیان کرد: براساس طرح "آباد" (آموزش برای اشتغال دانش آموختگان فارغ التحصیل دانشگاه ملی)، فارغ التحصیلان می‌توانند در دانشگاه علمی کاربردی مهارت را بیاموزند.
وی در بخش دیگری از سخنانش اظهار کرد: دانشگاه علمی کاربردی هواپیمائی ماهان از سال ۹۱ راه‌اندازی شد و قبل از آن یک مرکز آموزشی در کرمان توسط شرکت راه‌اندازی شده بود.
کرمانی افزود: این دانشگاه در حوزه هوانوردی ماموریت دارد و در رشته‌های مختلف در مقاطع کاردانی و کارشناسی آموزش ارائه می‌دهد و در حال حاضر ۶۳۰ نفر دانشجو داریم.
وی تصریح کرد: مرکز آموزش علمی کاربردی ماهان تنها مرکز در کشور برای آموزش خلبانی است و دانشجویانی از سراسر کشور را می‌پذیرد.
کرمانی در بخش پایانی سخنانش گفت: یک آشیانه در نزدیکی فرودگاه کرمان در حال ساخت است و قرار است مرکز عملی آموزش باشد و رنگ هواپیما برای نخستین بار در کشور در این مرکز صورت می‌گیرد و یک هنگر برای تعمیر و نگهداری و اورهال هواپیما در کرمان ساخته می‌شود که چهار برابر هنگر فرودگا امام(تنها هنگر کشور) خواهد بود و بخش اورهال هواپیما تا پایان سال جاری بهره‌برداری می‌شود.
وی ادامه داد: این مرکز همه فارغ التحصیلان مرکز هواپیمائی ماهان را جذب خواهد کرد و حتی کم خواهد آورد و باید در بخش آموزش‌های آزاد، نیروی انسانی را تامین کنیم.
کرمانی افزود: این هنگر، مرکز بی نظیری در تعمیر هواپیما در کشور خواهد بود و کشورهای همسایه می‌توانند از خدمات آن استفاده کنند.
